充電樁發(fā)展歷程截至2020年6月底，各類充電樁保有量達(dá)132.2萬個(gè)，其中公共充電樁為55.8萬個(gè)，數(shù)量位居首位。截止到今年2020年9月，中國(guó)累計(jì)建設(shè)的充電站達(dá)到4.2萬座，換電站也達(dá)到了525座，各類充電樁達(dá)到了142萬個(gè)，車樁比約為3.1：1。中國(guó)已經(jīng)建成了規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)（2020年11月3日，舉行政策例行吹風(fēng)會(huì)）。
交流充電樁，本質(zhì)就是一個(gè)帶控制的插座，輸出的是交流電，需要車載充電機(jī)自己進(jìn)行變壓整流，機(jī)車蓄電池充電機(jī)工作時(shí)無需人工值守，超長(zhǎng)時(shí)間充電，無過充危險(xiǎn)。交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。
交流充電樁和直流充電樁本質(zhì)上都是給電動(dòng)汽車充電的，區(qū)別就是一個(gè)屬于快充，一個(gè)屬于慢充，交流充電樁充滿電需要7-10個(gè)小時(shí)，直流充電樁充滿電僅僅需要40分鐘，交流充電樁，本質(zhì)就是一個(gè)帶控制的插座，輸出的是交流電，需要車載充電機(jī)自己進(jìn)行變壓整流，交流充電樁受限于車載充電機(jī)功率，一般功率小，3。3和7kw的居多。
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